車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)的制造商，他們經(jīng)常會收到這樣的客戶反饋。無論是技術(shù)原因還是管理原因，這種糾葛經(jīng)常發(fā)生，這使得人們對濟(jì)南停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)，下面我們就來了解一下。

　　首先，通過地感線圈檢測停車場是常用和早期使用的防砸技術(shù)。當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號門時(shí)，它將抬起桿。當(dāng)車輛經(jīng)過地感時(shí)，地感信號消失，大門會自動放下桿子。這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)是它沒有防砸功能，需要在停車場入口和出口對人和車輛進(jìn)行單獨(dú)管理。

　　其次是壓力電波防砸技術(shù)，主要是通過安裝一個(gè)阻擋返回裝置來控制大門的落桿，當(dāng)?shù)篱l桿在墜落過程中與車輛或行人接觸時(shí)，道閘桿底部的橡膠條會掉落，被阻擋時(shí)會自動變成上升狀態(tài)，從而防止汽車撞到人。

　　再者是紅外線防砸技術(shù)，這種防砸方式是在出入口大門兩側(cè)安裝紅外線防砸裝置。在道閘桿下降過程中，當(dāng)車輛進(jìn)入時(shí)，紅外線受到阻力，道閘桿會自動上升并迅速做出反應(yīng)。但是紅外防砸范圍小，可能會受到雨雪天氣的干擾，應(yīng)用范圍有限。

　　最后是數(shù)字防砸技術(shù)。與其他防砸技術(shù)相比，這種技術(shù)具有更高的安全性，當(dāng)然成本也更高。數(shù)字式自動檢測防砸技術(shù)不需要其他輔助保護(hù)裝置，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地采集制動桿的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控。一旦操作過程中制動桿被卡住，制動桿將迅速上升。

　　濟(jì)南道閘系統(tǒng)的防砸功能一直受到人們的關(guān)注，而以上就是各種道閘的防砸技術(shù)，這些技術(shù)都有利有弊，各有特色，需要根據(jù)不同的安裝地點(diǎn)選擇不同的防砸技術(shù)。我們網(wǎng)站持續(xù)更新，想了解更多資訊，可以關(guān)注我們。