道閘系統(tǒng)成為近兩年管理車輛的主要設(shè)備，其識(shí)別率高、通行速度快等優(yōu)點(diǎn)是其他系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行相比的一些特點(diǎn)。濟(jì)南道閘系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的方式有三種：即皮帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)電一體化傳動(dòng)、減速機(jī)傳動(dòng)它們各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，下面為大家一一介紹。

一：皮帶傳動(dòng)。成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常維護(hù)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶傳動(dòng)減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機(jī)傳動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性差，電機(jī)要加油維護(hù)，整機(jī)振動(dòng)大，聲音響，電流較小，停電時(shí)的啟動(dòng)要轉(zhuǎn)皮帶。

二：液壓傳動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)快、聲音輕，但維護(hù)成本高，欄桿不宜太長(zhǎng)，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡(jiǎn)單，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓傳動(dòng)減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護(hù)需專業(yè)人員，維護(hù)成本高。

三：機(jī)電一體化傳動(dòng)。電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，根據(jù)不同的桿長(zhǎng)選擇不同的電機(jī)，無(wú)須調(diào)節(jié)減速機(jī)構(gòu)，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接采用慢速電機(jī)，可選不同啟動(dòng)時(shí)間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應(yīng)用，采用的是一體型慢速電機(jī)，無(wú)維護(hù)，用鑰匙離合機(jī)構(gòu)，聲音較輕，成本也不高。

四：減速機(jī)傳動(dòng)。成本略低，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)件多，調(diào)節(jié)維護(hù)復(fù)雜。

接下來(lái)再了解一下濟(jì)南道閘分幾種傳動(dòng)，具體原理是什么

1、直臂道閘:可以根據(jù)路面的寬度設(shè)計(jì)制作，它簡(jiǎn)潔明了，一步到位，適用于任意路口。

2、折臂道閘:特殊功能在于，當(dāng)建筑物的出入口比較寬闊，而頂部有建筑物限制了高度(即路面的寬度大于高度)，直桿立起時(shí)會(huì)受頂 部建筑物的影響，這時(shí)就需要設(shè)計(jì)成曲桿，使閘桿收縮時(shí)呈曲屈狀態(tài)而不影響其操作。

3、手動(dòng)道閘道閘:

手動(dòng)道閘為公路收費(fèi)站專用配套設(shè)備，安裝于收費(fèi)車道前端，用于禁止車輛駛?cè)胲嚨赖臉?biāo)識(shí)性專用產(chǎn)品。

4.智能道閘特點(diǎn)：

特種扭矩電機(jī)，無(wú)外接減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊;密封性能優(yōu)良，圖層牢固耐久，適應(yīng)各種不良室外環(huán)境;機(jī)箱內(nèi)鋼制零件均經(jīng)表面處理，防銹性能好;可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、遙控操作、并可受控于車輛檢測(cè)器及電腦收費(fèi)管理系統(tǒng);與車輛檢測(cè)器配套使用，可實(shí)現(xiàn)防砸車功能;具備防撞功能，桿臂收到車輛撞擊時(shí)，可及時(shí)水平打開(kāi);停電或機(jī)械失效時(shí)，處于關(guān)閉位置的桿臂可自動(dòng)回復(fù)只打開(kāi)位置，或通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)。

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