道閘系統(tǒng)已經(jīng)成為很多地方不可少的設(shè)備了，安裝了道閘系統(tǒng)可以有效的幫助工作人員管理車輛的進(jìn)出。道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，但是任何設(shè)備使用不當(dāng)都會(huì)造成損失，接下來濟(jì)南道閘廠家就為大家詳細(xì)介紹一下道閘落桿的故障及解決方法的相關(guān)內(nèi)容。

故障一：濟(jì)南道閘升落不能一次到位。

解決方法：多給幾次落桿信號，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個(gè)來回，道閘就正常了。

故障二：道閘升到位后，過幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。

解決方法：看地感是否受到影響，拔掉車檢。看看調(diào)節(jié)延時(shí)落桿的撥碼開關(guān)是否動(dòng)過.(撥碼開關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒有這個(gè)撥碼開關(guān)。)撥碼開關(guān)1,2是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延時(shí)的，1,2全是oFF是不會(huì)自動(dòng)落桿的，3是自動(dòng)放行的，3是On表示自動(dòng)放行，此時(shí)道閘給信號，是不會(huì)落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問題，主板上的主控芯片有問題了。

故障三：給道閘個(gè)信號后，落不到位，再次給信號，沒有動(dòng)作。

解決方法：看看主板調(diào)節(jié)道閘類型的撥碼開關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的，

故障四：濟(jì)南道閘給信號后，電機(jī)沒有動(dòng)作。

解決方法：檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動(dòng)曲臂離開減震膠墊，這中情況是限位器沒有限住位造成的，看看啟動(dòng)電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形。

故障五：遙控沒有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線控能控制。

解決方法：解決方法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013管是否有壞的，如有壞的，更換9013管，這種管很常見，一般的電子市場都有賣的。

故障六：道閘能落不會(huì)升，拔掉限位器，升落都正常，限位器起限燈長亮。

解決方法：檢查起限的限位擋片是否松動(dòng)，限位器是否失靈。

故障七：合不上離合器。

處理方法：給電機(jī)一個(gè)信號，讓電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一半停止(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)位置的判斷：當(dāng)主動(dòng)曲臂和連桿重合的時(shí)候，是起到位了。主動(dòng)曲臂和連桿成一條直線的時(shí)候，是落到位了)用手把閘桿向下壓，并轉(zhuǎn)動(dòng)離合器把手，這樣合離合是比較容易的。因?yàn)樵陂l桿垂直或水平的位置合離合，由于減震膠墊的作用，離合有時(shí)候和合不到位。

故障八：濟(jì)南道閘彈簧拉力的調(diào)節(jié)。

道閘售后多彈簧拉力的調(diào)節(jié)：閘桿裝好之后。斷開離合器，用兩只手抱住桿把(白色的壓閘桿的那部分)轉(zhuǎn)動(dòng)閘桿，感受一下用力的大小，當(dāng)你覺得用力很小就可以把閘桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)時(shí)候彈簧拉力已經(jīng)可以了，而且閘桿在30-60度的區(qū)域內(nèi)，可以停止在任何位置。一般上這個(gè)狀態(tài)不好調(diào)節(jié)，但是只要用手轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，你用力很輕就把閘桿裝到位就可以了。然后打開上蓋，看道閘自動(dòng)轉(zhuǎn)到位時(shí)，起限落限的減震膠墊是否受力。讓減震膠墊受力可以起到緩沖作用，減少又有閘桿的慣性對道閘傳動(dòng)部件的損傷。

以上就是今天為大家介紹的關(guān)于濟(jì)南道閘落桿的故障及解決方法，相信大家看后也會(huì)有所了解，也提醒大家在使用過程中要注意維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查維修。如果大家想要了解更多內(nèi)容可以電話聯(lián)系我們或者關(guān)注我們的網(wǎng)站，我們的工作人員會(huì)及時(shí)與大家取得聯(lián)系，期待您的來電。