智能道閘采用的是遇阻防砸技術(shù)，在濟(jì)南道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人時(shí)，裝置道閘桿底下的橡膠條會(huì)受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，防止砸車砸人。車輛在停車場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮。下面就帶大家了解幾種關(guān)于智能停車場(chǎng)管理道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)，希望對(duì)大家能有所幫助。

一:紅外防砸技術(shù)

這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

二：壓力電波防砸技術(shù)

這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘桿的起落控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人時(shí)，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)從下降狀態(tài)自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。

三：地感防砸技術(shù)

這種是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)比較早早使用也是較為常見防砸技術(shù)，通過地感線圈來進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)時(shí)濟(jì)南道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號(hào)消失，道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車分離管理。

四：數(shù)字防砸技術(shù)

這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)的安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車技術(shù)，不需要其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

在智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備中，道閘是一項(xiàng)基本的應(yīng)用設(shè)備。在實(shí)際應(yīng)用中， 停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

以上就是今天為大家分享的關(guān)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)濟(jì)南道閘的防砸技術(shù)的全部?jī)?nèi)容，同時(shí)也提醒大家在使用過程中一定要注意維護(hù)保養(yǎng)，按照正確的方法進(jìn)行操作使用，避免出現(xiàn)問題而影響使用。希望對(duì)大家能有所幫助，如果想要了解更多內(nèi)容可以電話聯(lián)系我們或者關(guān)注我們的網(wǎng)站，我們的工作人員會(huì)及時(shí)與您取得聯(lián)系，期待您的來電。